El Director General de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, Alberto Ruiz, clausuró una jornada organizada por Capital Radio, con la colaboración MOEVE, dedicada al futuro de la movilidad en España y Europa.
Escucha aquí la entrevista de Luis Vicente Muñoz a Alberto Ruiz:
El Director General de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, Alberto Ruiz, clausuró una jornada organizada por Capital Radio, con la colaboración MOEVE, dedicada al futuro de la movilidad en España y Europa.
En el XIII Capital Mobility Summit, con la colaboración de MOEVE, celebrado en la sede de la Comisión Europea en Madrid, contó con la participación de diversas asociaciones del sector, así como de representantes del Parlamento Europeo y la Comisión Europea, entre ellos Rosa María Serrano y Susana Solís.
En su intervención, Ruiz estableció un paralelismo simbólico entre la celebración del Gran Premio de Fórmula Uno en Madrid y las reflexiones sobre el futuro de la movilidad que se desarrollaron durante la jornada.
"Aunque a primera vista pueda parecer que son dos aspectos muy diferentes el uno del otro, el automovilismo y el futuro de la movilidad comparten un mismo espíritu", señaló el director general, destacando que ambos ámbitos buscan constantemente la innovación y la superación de los límites tecnológicos.
España como potencia industrial en movilidad
El representante del Ministerio puso en valor la posición industrial de España en el contexto europeo, recordando que el país es uno de los grandes productores de vehículos de Europa.
"Contamos con una base industrial sólida en componentes, en energía, en infraestructuras, en ingeniería y también en digitalización", afirmó Ruiz, subrayando que la movilidad del futuro no consiste únicamente en mover personas o mercancías de forma más sostenible, sino que se construye desde la política industrial.
Según explicó, esta construcción se realiza mediante el desarrollo de capacidades productivas, tecnológicas y empresariales, incluyendo componentes de baterías, software, conectividad, infraestructuras de energía, ciberseguridad y logística avanzada.
"Y sobre todo se construye a través del talento, porque la transición hacia una movilidad sostenible debe constituir también una oportunidad para reforzar el empleo cualificado, además de reforzar el tejido productivo y las capacidades tecnológicas", añadió.
Competencia global y nuevos desafíos
Ruiz no eludió los desafíos que enfrenta Europa en el mercado global, mencionando específicamente la irrupción de actores como China y las crecientes dificultades para acceder a las materias primas y garantizar las cadenas de suministro.
La transición hacia el vehículo eléctrico y conectado está acelerando una transformación tecnológica que afecta a toda la cadena de valor, al mismo tiempo que aparecen nuevos competidores, nuevas tecnologías y nuevos modelos industriales.
En este contexto, el director general destacó el papel fundamental del transporte, ya que las mercancías tienen que llegar a las fábricas, los componentes a las cadenas de montaje, los productos a los mercados y los ciudadanos necesitan poder desplazarse.
"Necesitamos en definitiva disponer de soluciones de movilidad sostenible", afirmó, identificando en la movilidad un punto de encuentro claro entre la política industrial y la política de transporte.
El PERTE VEC y el Plan Auto Plus
Ruiz detalló las iniciativas que el Ministerio de Industria y Turismo está desarrollando para apoyar al ecosistema industrial de la movilidad, destacando el papel del PERTE VEC (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado).
Este programa ha supuesto una contribución del sector público al ecosistema de 2.700 millones de euros entre los años 2021 y 2026, aunque Ruiz lamentó que no se pueda seguir contando con fondos del plan de recuperación para continuar apoyándolo.
Sin embargo, el director general anunció que con la elaboración del Plan 2030 se ha puesto en marcha una de las medidas estrella: el Plan Auto Plus, un nuevo esquema de incentivos a la compra de vehículos eléctricos y electrificados dotado con 400 millones de euros y cuya ventanilla abrió el pasado 4 de agosto.
"Con este programa no solo se pretende acelerar la electrificación del parque móvil de nuestro país o contribuir al cumplimiento de los objetivos climáticos y energéticos europeos, sino también reforzar la competitividad y la autonomía estratégica de Europa", explicó.
Descarbonización como oportunidad industrial
El representante ministerial abordó también el tema de la descarbonización, calificándola como "una oportunidad industrial indiscutible para nuestro ecosistema de movilidad". Según Ruiz, esta transición permite que la industria pueda invertir en eficiencia energética y en el desarrollo de nuevas tecnologías que, a su vez, hacen que las cadenas de valor se desarrollen más y mejor.
"No hay una transición medioambiental duradera si no hay una industria capaz de sostenerla y no hay una industria competitiva a largo plazo si nos quedamos al margen de la descarbonización y de la transformación tecnológica", sentenció el director general, estableciendo una relación directa entre sostenibilidad y competitividad industrial.
Claves para el futuro de la movilidad en España
En la parte final de su intervención, Ruiz sintetizó las ideas principales que se desprenden de los debates desarrollados durante la jornada. En primer lugar, destacó que la movilidad es una de las grandes palancas de transformación industrial de España, algo que queda fuera de toda duda.
También recordó que España cuenta con una base industrial sólida, no solo en fabricación de automóviles, sino también en componentes, energía, infraestructuras, ingeniería y digitalización.
El reto, según el director general, no es solo descarbonizar, sino hacerlo generando industria, innovación y competitividad.
En este punto, Ruiz se refirió específicamente a lo mencionado por la vicepresidenta de Sernauto en una mesa anterior, calificándolo como "un reflejo muy claro de la importancia de la innovación y de la industria para la competitividad".
Otra idea fundamental que Ruiz quiso dejar clara es que la colaboración público-privada es imprescindible para convertir regulación, inversión y tecnología en proyectos reales, algo que el Ministerio está impulsando con el Plan 2030.
Además, señaló que la movilidad conectada y descarbonizada, pero también autónoma, exige mirar a la cadena de valor de forma completa: al vehículo, a la energía, a los datos, a la infraestructura, a la logística, al talento y también al usuario.
Un futuro diseñado desde España y Europa
Para concluir, el Director General de Programas Industriales planteó una pregunta fundamental: ¿dónde queremos que se fabriquen las tecnologías, los vehículos y las soluciones de movilidad que van a protagonizar este cambio?
La respuesta, según Ruiz, es clara: "Queremos que una parte importante de este futuro se siga diseñando, desarrollando y fabricando y exportando desde España y desde Europa. Ese es el reto y también nuestra oportunidad".
El representante ministerial concluyó reafirmando el compromiso del Ministerio de Industria y Turismo de seguir trabajando para que las empresas españolas puedan afrontar esta transformación en las mejores condiciones posibles, expresando su deseo de hacerlo junto con todas las asociaciones y empresas presentes en la jornada.
Con estas palabras, Ruiz cerró un evento que puso de manifiesto la importancia estratégica de la movilidad sostenible para el futuro industrial de España y su papel en el contexto europeo, en una semana en la que Madrid se convirtió, simultáneamente, en escaparate del automovilismo deportivo y en foro de reflexión sobre el futuro del transporte.