La gestión sostenible de neumáticos fuera de uso ha consolidado su posición como uno de los ejemplos más exitosos de economía circular en España. Signus, la entidad líder en este sector, ha presentado sus resultados correspondientes al año 2024, coincidiendo con la entrada en vigor del nuevo Real Decreto de 2025 que redefine la responsabilidad ampliada del productor. Durante el pasado ejercicio, la organización gestionó más de 230.000 toneladas de neumáticos, equivalentes a 16 millones de neumáticos de turismo, superando en un 5,5% sus obligaciones legales y alcanzando una tasa de reutilización del 12,2%.
La entidad supera en un 5,5% sus obligaciones legales y alcanza una tasa de reutilización del 12,2% mientras impulsa proyectos innovadores como GreenFoo y Perseus
Carlos Prieto, director general de Signus, ha explicado cómo funciona este complejo sistema de gestión que coordina más de 116.000 operaciones de recogida anuales y da servicio a más de 25.000 talleres en toda España. "Para que todos los oyentes se hagan una idea, estamos hablando de que prácticamente cada minuto hay un punto de España donde Signus está recogiendo los neumáticos al final de su vida útil", ha señalado Prieto, destacando que los 20 años de experiencia de la entidad la convierten en una organización capaz de hacer frente a estos volúmenes tan importantes.
Del taller a la nueva vida: el proceso de transformación del neumático
El director general de Signus ha subrayado la importancia de cambiar la percepción sobre los neumáticos al final de su vida útil. "Para nosotros, el neumático al final de su vida útil inicia una nueva vida. Nos gusta mucho llamar la atención sobre la 'v' de vida, sobre todo en la nueva denominación que la regulación establece del neumático fuera de uso, que se llamaba anteriormente el NFU, al neumático al final de su vida útil, NFV. Esa 'v' determina, orienta, todo lo que realmente tiene que ser el gran foco en nuestra nueva etapa hacia la valorización, a la búsqueda de esa segunda vida una vez pasada la frontera del uso inicial que ha tenido en lo que es el neumático en su vida útil", ha explicado Prieto.
El proceso de transformación convierte estos materiales en recursos valiosos para diversos sectores: pavimentos deportivos, carreteras, materiales de construcción y aplicaciones industriales. Sin embargo, antes del reciclaje, aproximadamente uno de cada diez neumáticos puede alargar su vida útil mediante la reutilización, siempre que cumpla con estrictas condiciones de seguridad certificadas por gestores debidamente autorizados.
El desafío del desequilibrio: cuando no todos pagan por la gestión
A pesar de los buenos resultados, persiste un desequilibrio significativo entre los neumáticos que se ponen en el mercado y los que finalmente llegan al sistema de gestión. Carlos Prieto ha abordado esta problemática utilizando una expresión reveladora: "Yo creo que ya en algún momento hemos compartido ese concepto de 'pagar justos por pecadores'. Ocurre en este ámbito que también se produce. Existe una cuota pagada por cada uno de los usuarios. Cada uno de nosotros, cuando vamos al taller y renovamos nuestros neumáticos, hacemos frente a un eco-valor, que es como se denomina ese importe, ese pequeño importe que lo que hace es cubrir todo el servicio".
El problema radica en que existe todavía cierto colectivo, cierto flujo de neumáticos de reposición que no cumplen con esa obligación, lo que distorsiona el mercado. Para solucionar esta situación, Signus ha iniciado el diseño de un sistema basado en derechos de recogida y de gestión que proporcionará derechos derivados de cada vez que un productor pone un neumático en el mercado. Estos derechos fluirán a lo largo de toda la distribución hasta llegar a los puntos de generación, garantizando que efectivamente se está haciendo frente en cada neumático a ese importe.
