El cierre del Estrecho de Ormuz funciona como un "reloj de cuenta atrás" que afecta gravemente a la económica global. Antonio Jesús García Amate, docente del grado de ADE en UNIE y experto en geopolítica y energía, explica que esta obstrucción de más de 50 días del estrecho no sólo afecta al sector energético, sino a todas las cadenas de suministro. Para García Amate es cuestión de tiempo que el barril de petróleo acabe bajando a los 60 dólares o 70 dólares, pero avisa que esa situación tardará aunque hay fecha límite para el barril a más de 100 dólares.
El experto analiza cómo el estrecho de Ormuz es uno de los pilares fundamentales de la cadena logística. Por este punto geográfico, pasa el 20% del crudo mundial y el 30% del gas natural licuado. Cuándo se generan cuellos de botella en los mercados, que afectan al sector de la energía todos los sectores derivados se ven afectados por un shock en los precios de transporte.
Estrategias empresariales ante la crisis
García Amate recomienda a las empresas enfocar este riesgo como una "contracción económica general" que afecta a todos los sectores. Lo importante es tratar de contraer esos costes en la medida de los posible, compara la situación con el inicio de la pandemia, cuándo no se sabía exactamente la duración o el grado de impacto que podía tener ese shock en la oferta y la demanda. El experto destaca que la Comisión Europea debate compartir las reservas de queroseno para reducir la competitividad entre aerolíneas y minimizar daño a los viajeros.
Impacto en el poder adquisitivo
García Amate advierte que el poder adquisitivo real se verá muy reducido durante este año por la subida de la inflación. Con el barril de petróleo en torno a los 105-106 dólares, la situación puede ser muchísimo más grave si se alarga en el largo plazo. El experto mantiene un optimismo cauteloso, comparando esta crisis en términos de shock externo. Sin embargo, reconoce la dificultad de encontrar alternativas a un estrecho por el que pasa una quinta parte del comercio mundial de crudo, especialmente tras el fracaso de las rutas alternativas por el Mar Rojo debido a la actividad de los Hutíes.
El docente del grado de ADE en UNIE Universidad y experto en geopolítica, energía, mercado del gas y petróleo, Antonio Jesús García Amate, analiza el impacto del bloqueo del estrecho por Irán y Estados Unidos en las cadenas de suministro globales
