Irán ha remitido un comunicado a la Organización Marítima Internacional informando de que permitirá el “paso libre” de países no “hostiles” o no vinculados a la “agresión” perpetrada por Israel y Estados Unidos por el Estrecho de Ormuz.
Según varias informaciones, Irán estaría cobrando por facilitar el paso en Ormuz, algo de dudosa legalidad, dado que los derechos de tránsito están garantizados por el derecho internacional. Entre los requisitos que las autoridades iranís estarían pidiendo figurarían listas de tripulación y carga, en principio, afectando al tránsito de algunos barcos de países como Pakistán, Turquía y Tailandia, China o India, por cierto, muy presionada como representante del grupo de los países BRICS para mediar ante la situación. Sin formar parte ninguno de estos países de un listado, porque Irán no da nombres, dejando el paso por Ormuz a un criterio político y militar, nos preguntamos, ¿en qué lugar queda Europa?
El precio del petróleo no distingue entre "hostiles" y "no hostiles"
El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán, Esmail Baghaei, señalaba en una entrevista a India Today Global, que "muchos países de Europa se han posicionado en el lado bueno de la historia", pero que otros han apoyado a Estados Unidos.
No obstante, el precio del petróleo no distingue entre “hostiles” y no “hostiles”. El precio del barril de crudo Brent, de referencia en Europa se aleja del nivel de los 100 dólares tras conocerse también la posibilidad de un acuerdo entre Irán y Estados Unidos, aunque este punto tampoco está claro del todo.
AP informaba esta madrugada de una propuesta de alto el fuego recibida por Irán que incluye 15 puntos de Trump relacionados con el levantamiento de sanciones, la cooperación nuclear civil, la reducción del programa nuclear iraní, la limitación de misiles y el acceso para la navegación a través del estrecho de Ormuz, según informaciones de Bloomberg. Pero, por otro lado, Baghei afirma que no se han mantenido conversaciones con Estados Unidos durante los últimos 25 días.
Una reapertura parcial evita un shock económico mayor, pero mantendrá los precios elevados
En líneas generales, ¿hasta qué punto tiene impacto una reapertura parcial en Ormuz en los precios de la energía y la economía? Por un lado, la noticia impacta en los precios del petróleo, aunque de forma muy sutil porque la incertidumbre sigue estando presente en los mercados. Por otra parte, los seguros marítimos se disparan, ante rutas escoltadas o un menor número de buques disponibles. ¿Los mayores beneficiados? Los importadores de energía en la zona de Oriente Próximo.
En conclusión, podríamos decir que este tránsito selectivo por Ormuz evita un shock económico mayor, pero mantendrá los precios elevados y la incertidumbre.
