Cosco, junto a Shanghai Port International, ofrecen 6.300 millones de dólares, con una prima del 32% respecto al precio de cierre de Orient, el pasado viernes.

Las dos empresas combinadas operarán con una flota de más de 400 barcos. El acuerdo creará el mayor competidor asiático para Maersk y Mediterranean Shipping y es un paso más en el consolidación de la industria marítima mundial.

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