Podríamos catalogar el verano de 2026 de excepcional para el sector turístico español, con cifras récord en pernoctaciones, reservas hoteleras, desplazamientos, gasto turístico y vuelos. En este contexto, Ryanair, la mayor aerolínea de Europa por número de pasajeros, también ha batido sus propios récords. Alejandra Ruiz, portavoz en España de Ryanair y directora de Comunicación, ha compartido en los micrófonos de Capital Radio un análisis detallado de la temporada y los retos que se avecinan para el sector.
La mayor aerolínea de Europa por número de pasajeros analiza los desafíos que enfrenta el sector ante la volatilidad del combustible y las deficiencias del control aéreo
Ajustes estratégicos ante la volatilidad del combustible
Ryanair ha tomado la decisión de reducir su capacidad para la temporada de invierno en aproximadamente 2 millones de pasajeros debido al impacto de la subida del precio del crudo y, consecuentemente, del queroseno. "Al final, dentro de la solidez financiera que tenemos, estos factores externos nos impactan a todos", reconoce Ruiz.
Esta medida busca "reducir las pérdidas que comúnmente se producen en todas las aerolíneas en la temporada de invierno" y protegerse frente al 20% del combustible que no tienen cubierto y que están "pagando ya el doble". La mayor preocupación actual se centra en la evolución a largo plazo de los precios del petróleo. "Estamos más preocupados por cómo puedan seguir los precios del petróleo a largo plazo, porque ahí es donde se puede empezar a ver cómo algunas aerolíneas están más expuestas, que no tienen coberturas tan amplias o incluso que no tienen coberturas y algunas no las tienen", advierte la portavoz.
Las tasas aeroportuarias determinarán el futuro de Ryanair en España
Otro factor que preocupa significativamente a Ryanair es el incremento de las tasas aeroportuarias en España. "Antes de entrar Dora III, venimos de un periodo en el que han subido los últimos dos años más de un 11% en total", recuerda Ruiz.
La situación se complica de cara al nuevo periodo regulatorio. "Estamos a las puertas de ese nuevo periodo regulatorio de regular a las tasas del 2027 al 2031 los próximos cinco años y para ese periodo lo que plantea AENA es que aumenten casi un 21% acumulado en los próximos cinco años", explica la portavoz.
La importancia de esta decisión es crucial para los planes de expansión de Ryanair en España. "En función de cómo queden esas tasas eso va a determinar mucho nuestro futuro en España en estos próximos cinco años", advierte Ruiz. El problema es que "ahora mismo los grandes aeropuertos están muy saturados y hay menos espacio para crecer".