Las bolsas europeas arrancan este viernes con subidas de superiores al 1% que llevan al Ibex 35 a tocar máximos históricos, por encima de los 18.600 puntos. Dos grandes catalizadores marcan el rumbo esta mañana: cada vez parece más real un acuerdo de paz en Oriente Medio y la expectación sin precedentes ante el debut bursátil de SpaceX.
Este sentimiento positivo se ha traducido en subidas generalizas en Asia (donde el índice nipón Nikkei suma más de un 3% y el Kospi surcoreano más de un 6%) y en un cierre alcista en Wall Street.
El principal motor de este optimismo son las declaraciones del presidente estadounidense, Donald Trump, quien ha sugerido que este mismo fin de semana podría firmarse un acuerdo de paz que ponga fin a tres meses de guerra en Oriente Medio. Aunque el mercado mantienen cierta cautela porque, según la agencia iraní Fars, Irán todavía no ha aprobado el texto de ningún acuerdo. Pese a ello, los futuros del Brent bajan un 2% hasta los 88,55 dólares el barril y el crudo ligero estadounidense cede un 1,8% hasta los 86,11 dólares.
De confirmarse el acuerdo, supondría un enorme alivio para Europa, un día después de que el Banco Central Europeo subiera los tipos de interés por primera vez en casi tres años para frenar, precisamente, la inflación derivada de este conflicto geopolítico. Hoy por cierto esperamos datos finales de IPC en Alemania, Francia y España.
El otro gran foco de atención global es el estreno en el mercado de SpaceX. Las firmas de análisis, como IG, anticipan que hoy podría subir un 35% por encima de su precio de salida, rozando una capitalización de 2,4 billones de dólares.
Protagonistas empresariales
Dassault Aviation reclama una compensación económica a Airbus por la reducción de su carga de trabajo en el programa del Eurodrone, un proyecto de vigilancia de 7.000 millones de euros en el que también participan Alemania, Italia y España para frenar la dependencia tecnológica de otros países.
El conflicto surge después de que Francia decidiera congelar la financiación para la compra de estos sistemas hasta 2035 en sus últimos presupuestos de defensa. Esta retirada de pedidos por parte de París implica directamente menos contratos para las empresas galas, motivo por el cual Dassault —encargada de los sistemas de control de vuelo— exige una indemnización a Airbus como líder del consorcio.
Esta nueva disputa inflama las tensiones en la industria de defensa europea, coincidiendo con el reciente colapso de su proyecto conjunto de avión de combate (FCAS).
Varias empresas del sector de la defensa, entre las que se encuentran Airbus e Indra, firmaron una declaración conjunta para ofrecer al Ministerio de Defensa de España sus capacidades para desarrollar una alternativa al proyecto de avión de combate FCAS (Futuro Sistema Aéreo de Combate).
El consorcio, del que también forman parte las firmas GMV, Grupo Oesía, ITP Aero y Sener, se mostró dispuesto a colaborar con otros países europeos en las próximas fases de desarrollo, con el objetivo de tener listo un sistema de combate de sexta generación para el año 2040.
Cuenta Financial Times que Renault se une al frente común de VW y Stellantis que presionan a la Unión Europea para que ponga en marcha de manera urgente un plan industrial “Hecho en Europa” que blinde el mercado frente a China y suavice las multas por emisiones. Entre otras cosas, piden que los coches eléctricos deban fabricarse con hasta un 70% de componentes locales para acceder a ayudas públicas.
Venezuela otorgó a la británica Shell una licencia para el desarrollo de una primera fase de exploración y explotación del campo de gas Loran, que cuenta con siete yacimientos, de los cuales seis son transfronterizos con Trinidad y Tobago. Se reactivará así un proyecto que llevaba 23 años paralizado.
Otros
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