A un mes de las elecciones generales, el sector de los combustibles renovables plantea una pregunta clave: ¿qué necesita de la próxima legislatura? En un contexto donde la autonomía estratégica y la garantía de suministro vuelven al centro del debate energético, España cuenta con ventajas competitivas para liderar la producción europea, pero falta convertir ese potencial en realidad. En el debate han participado Alvaro Mitjans, presidente de APPA Biocarburantes; Nacho Rabadán, director general de CEEES; e Inés Cardenal, portavoz de la Plataforma para los Combustibles Renovables.
Precisamente, Inés Cardenal, identifica las principales fortalezas del país: "Tenemos el sistema de refino más flexible y competitivo de la Unión Europea y un bio refino instalado a lo largo de todo el territorio nacional. Tenemos las materias primas necesarias para su producción". Sin embargo, advierte que "quedan muchísimas cosas por hacer porque hay combustibles que reducen las emisiones desde ya, sin cambiar de coche ni de estación de servicio".
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Analizamos qué necesitan los combustibles renovables para despegar definitivamente con Álvaro Mitjans, presidente de APPA Biocarburantes; y Nacho Rabadán, director general de CEEES. Como siempre con Inés Cardenal, portavoz de la Plataforma para los Combustibles Renovables.
Fiscalidad diferenciada: una asignatura pendiente
Uno de los principales reclamos del sector es el reconocimiento fiscal de las bajas emisiones de los combustibles renovables. Cardenal subraya que "hace falta voluntad política" y recuerda que "en 15 de los 27 países de la Unión Europea" ya aplican tratamientos fiscales favorables. El objetivo es "reconocer una reducción de emisiones que ya está verificada" y "darle al consumidor un incentivo para repostar esta alternativa".
Álvaro Mitjans, presidente de APPA Biocarburantes, insiste en la importancia de la certidumbre: "No solamente es la certidumbre regulatoria, también es la certidumbre en el mensaje, la convicción que tiene que tener el gobierno". Entre las medidas concretas, propone "aumentar el uso del biodiésel del siete al 10% en gasóleo de automoción o impulsar el uso del E10 y del B10".
Materias primas y cadenas de valor
Mitjans destaca que países como Francia e Italia "ayudan a los agricultores a producir la materia prima para que luego se va a utilizar en los biocombustibles", algo que "no está sucediendo ahora mismo" en España. Además, señala que "la situación geográfica de España nos puede favorecer a importar lo que no tenemos, pero también exportar lo que podríamos tener de sobra".
Cardenal complementa esta visión explicando que "hay que crear esa cadena de valor" para aprovechar recursos forestales, agrícolas y ganaderos que "hoy acaban en vertedero". Esta cadena "se crea cuando la regulación apuesta por esta tecnología como una más, en igualdad de condiciones con otras".
La distribución, lista para el despliegue
Nacho Rabadán, director general de CEEES, afirma que "las estaciones de servicio que hay en España estamos deseando vender combustibles renovables". Sin embargo, lamenta que "con esta fiscalidad tan desfavorable no tendría sentido". Rabadán critica la falta de planificación: "Echo de menos que la Unión Europea tenga un plan bien forjado, que deje de dar tumbos, que deje de ir con un rumbo errático".
El directivo reclama "un plan industrial a largo plazo que aporte esperanza a los europeos y a los españoles" y denuncia la incoherencia de las políticas actuales, que expulsan "a 30 millones de vehículos de la transición energética".
Una realidad presente, no futura
Cardenal recuerda que los combustibles renovables "ya están aquí, no son el futuro". Actualmente, "el 14% de todo lo que repostamos de gasolina y gasóleo es de origen renovable", y existen "más de 1.700 estaciones de servicio en nuestro país" con combustibles 100% renovables que "ya han acreditado su capacidad de reducir emisiones".
De cara a la próxima legislatura, el sector coincide en sus peticiones. Mitjans solicita "un marco nacional de impulso y apoyo a la producción de biocarburantes en España" con medidas fiscales justas. Rabadán pide "coherencia" en las políticas energéticas. Y Cardenal resume: "Una apuesta decidida como país por los combustibles renovables, como forma de descarbonización de todos los modos de transporte".
