El mercado del vehículo de ocasión en España vive un momento de transición marcado por la bajada de precios tras años de escalada, pero también por un preocupante envejecimiento del parque automovilístico. Samuel Díaz, delegado de Negocio Auto en Sofinco y analista económico, analiza esta situación y propone soluciones para impulsar la renovación del parque español.
Samuel Díaz, de Sofinco, analiza la situación del mercado de ocasión y propone medidas para rejuvenecer el parque automovilístico español.
La bajada de precios llega tras años de subidas constantes
"La bajada de precios en el mercado de ocasión ha sido una buena noticia porque ya llevaba varios meses pareciendo que iban a bajar", explica Díaz. "Los precios del vehículo de ocasión desde el año 2021 no han hecho más que subir y en los últimos trimestres vemos como esa crecida mengua, incluso han llegado bajadas".
Sin embargo, esta buena noticia se ve empañada por un problema estructural grave. "El mercado de ocasión está representando no solo buenas noticias sino en algunas ocasiones más que malas asignaturas a cambiar porque la antigüedad promedio del coche de ocasión está siendo muy elevada y además el coche más vendido en España promedia los 14 o 15 años", advierte el analista.
Esta situación convierte a España en el país con "el parque de vehículos más antiguos de Europa", según Díaz, quien considera que "eso es una absoluta barbaridad" y "una muy mala noticia para el parque de automóvil en general y sobre todo para lo que se vaya a hacer de aquí en adelante".
