El panorama de la conducción autónoma experimenta un momento de inflexión en España. Según Felipe Jiménez Alonso, catedrático de la Universidad Politécnica de Madrid y miembro del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA), el país se posiciona favorablemente para atraer proyectos piloto tanto nacionales como internacionales en este sector.
"Se están poniendo los mimbres desde el punto de vista de la administración, desde el punto de vista legislativo, tanto a nivel local como nacional, para promover y atraer pilotos con empresas que tienen mucha trayectoria fuera de Europa y que quieren venir a Europa", explica Jiménez Alonso durante su participación en el programa de Asepa en Capital Radio.
El catedrático de la UPM analiza el estado actual de la conducción autónoma en España y presenta la octava edición del curso de especialización.
Del marketing a la realidad tecnológica
El experto destaca un cambio fundamental en el discurso sobre vehículos autónomos. "Hace diez años se decía que para en dos años lo tendríamos en las calles. Es más, lo teníamos hasta en las ciudades, que es más complicado todavía", recuerda. Sin embargo, la situación actual presenta un enfoque más realista: "El mensaje comercial se ha pacificado y ya se está en unos rangos razonables".
Esta evolución se refleja en un plan de introducción más racional, centrado en "entornos acotados, para zonas fáciles de circular como puede ser autopistas o autovías, en zonas específicas en ciudades". El cambio de perspectiva ha calado también en las administraciones, que ahora muestran menos restricciones para autorizar estos proyectos piloto.
