La decisión de Estados Unidos de bloquear el tráfico por el estrecho de Ormuz representa "un choque, un pulso geopolítico" en el que Donald Trump "parece que ha decidido que si no puede desbloquear el estrecho de Ormuz lo va a bloquear doblemente", según analiza Juan Luis López Aranguren, profesor de Derecho Internacional Público y Relaciones Internacionales.
Estados Unidos bloquea el estrecho de Ormuz en un "órdago geopolítico" contra China. El profesor López Aranguren analiza esta nueva lucha de poder mundial.
Para el experto, esta medida constituye "una especie de una apuesta, un envite, un lanzamiento de un órdago de a ver quién puede más para quizá arrastrar a otros países a esa especie de pseudo coalición con la que está intentando implicar a la OTAN y a otros países del Golfo Pérsico".
El fin del orden internacional de posguerra
López Aranguren, autor del libro "El eje del mundo que viene", explica que "se están saltando por los aires las reglas del orden internacional antiguo, incluida la del libre tránsito marítimo". Según su análisis, "estamos asistiendo al fin de las normas de la Segunda Guerra Mundial. Toda la arquitectura internacional, todas las normas que durante más de 70 o 80 años han estado funcionando, ahora parece que están saltando por los aires".
El profesor identifica como motor de este cambio "la hostilidad o quizá el gran choque de titanes geopolíticos entre Estados Unidos y China, donde se articulan todo el resto de dinámicas y conflictos regionales, incluido el de la guerra de Irán".
Respecto al papel de China en el conflicto, López Aranguren revela que "se ha filtrado que una de las razones que han llevado a sentarse a la mesa de negociaciones a la delegación iraní fue la llamada de Xi Jinping a Irán diciéndoles o pidiéndoles que fuesen flexibles para intentar desbloquear el estrecho de Ormuz".
"Aproximadamente el 90% del petróleo iraní que se exporta tiene como destino China. Que China es la fábrica del mundo, como bien sabemos. Con lo cual uno de los países más afectados también de este de esta subida tremenda del precio de los combustibles ha sido el gigante asiático"